闽清公路灌封胶

施工工序配专用粘结剂基层墙体刷界面剂一道粘贴挤塑板预粘板边网格布条钻孔及固定件挤塑板打磨找平刷界面剂一道配聚合物砂浆抹底层聚配面层涂料合物砂浆埋贴网格布抹面层聚合物砂浆嵌密封膏配专用瓷砖粘结剂喷（涂）面层涂料或粘贴面砖饰面层、验收施工操作要点基层基层墙体表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓及风化物等影响粘结强度的材料。为增加挤塑板与基层几面层的粘结力，应在挤塑板两面各刷界面剂一道。配置专用粘结剂：1）将5份（重量比）干混砂浆倒入干净的塑料桶，加入1份净水，应边加水边搅拌，然后用式电动搅拌器搅拌5分钟，直到搅拌均匀，且稠度适中为止。将配置的粘结剂静置5分钟，在搅拌即可使用，配置好的粘结剂宜在1小时内用完。专用粘结剂的配置只准许加入净水，不得加入其他添加物。挤塑板1）标准板规格尺寸为12*6，对角线误差小于2，挤塑板用电热丝切割器或工具切割，尺寸允许偏差为1.5。网格布翻包：门窗洞口、变形缝两侧等处的挤塑板上预粘网格布，总宽度约2，翻包部分宽度为8，具体法如下：网格布裁剪长度为18加板厚。首先在翻包部位抹长度为8宽度为2的专用粘结剂，然后压入8长的网格布，余下的甩出备用。将配置好的专用粘结剂涂抹在挤塑板的背后，粘结剂压实厚度约为3，为保证粘结牢固，粘结方法可采用条粘法和条点法。条粘法：用齿口镘将专用粘结剂水平方向均匀的抹在挤塑板上，条宽1，厚度1，中距5。条点法：用抹子在每块挤塑板周边及中间抹宽5，厚度为1的专用粘结剂，再在挤塑板分隔区内抹直径为1，厚度为1的灰饼。将抹好专用粘结剂的挤塑板迅速粘贴在墙面上，以防止表面结皮而失去粘结作用。灌缝作业，用道路高性能密封胶胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。路面温度与密封胶施工温度的关系式获得良好密封效果的重要因素，密封胶被喷注到好的槽中，保持液态的时间长一点，可以使密封胶更多地通过裂缝孔道向下渗透，增加粘结面积。由于密封胶遇到凉的路面凝固速度比施工到热路面上要快，因此，要充分考虑两者的关系，确定施工温度。冷却，用道路高性能密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶胶温度低于的加热温度。4、封边修整：使填封材料后成型，并使用吸收材料防止轮印和溜滑问题；


闽清公路灌封胶灌缝胶施工中注意要点（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率，从而延长路面的使用寿命和维修周期。（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）对设备保养、料仓壁废料要勤，通过勤保养将设备的故障率降低，保持设备性能完好从而提高工作效率，经常对料仓壁废旧料可以缩短灌缝料的加热时间，减少产生废料的数量，降低成本。（四）抓好安全生产，在预定施工地点，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员，施工路段设置醒目的安全示标志和锥形标志。热型路面裂缝密封胶在高温条件下具有良好的抗软化和抗流淌能力，在高温天气下受汽车荷载形成的压缩应力作用，密封胶不会出现被挤出或者溢出裂缝的情况，表现出优异的耐高温性能
闽清公路灌封胶需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。②灌缝：道路灌缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证道路灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。根据使用材料的不同，这种修补方法可以分为热补和冷补2种。重交通石油沥青热补施工和改性乳化沥青冷补施工槽修补法槽修补法适合于中小裂缝，是国外通用的裂缝方法，使用的设备包括槽机和灌缝机，补缝材料采用针对裂缝修补专门设计的密封胶(改性沥青聚合物)。这两种工艺都不能解决根本的问题，可以说是治表不治本，并且影响美观。

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